Supercars 2021: All the news and results from Hidden Valley, Darwin

Supercars 2021: All the news and results from Hidden Valley, Darwin

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셰인 반 기스버겐은 다윈 더블을 차지하기 위해 필드를 불태우며 우승 경쟁자들에게 불길한 경고를 보냈습니다.카지노사이트

시리즈 리더가 취약할 수 있다고 생각한 사람들에게 큰 충격을 준 날,

홀든 영웅은 딕 존슨 레이싱을 히든 밸리 은신처로 부수며 다시 폼을 잡았습니다.

애들레이드에서 이상 징후가 발생한 후 복귀하여 챔피언십

공격을 재개한 반 지스베르겐은 경쟁자들과 함께 홀든의 다윈 더블을 만들기 위해 장난을 쳤습니다.

반 지스베르겐은 "멋진 하루였고 다시 시작할 수 있었습니다."라고 말했습니다.

"우리는 좋은 차를 가지고 있지 않았고, 그들은 계속해서

저에게 좋은 경주용 차를 제공해 주었기 때문에 팀에게 전적인 공을 돌렸습니다."

반 기스버겐은 토요일 피트레인 슬립업의 부상을 덜어주는.슬롯사이트

드라이브로 첫 번째 일요일 서브에서 윌 데이비슨과 제이미 윈컵을 꺾고 새로운 핫스택을 시작했습니다

앰폴 레드불 스타는 출발선 전투에서 완벽한 발사로 승리한 후 데이비슨 앞에서 거의 2초 만에 결승선을 통과했습니다.

반 기스베르겐은 "정말 멋졌어요."라고 말했습니다.

"우리는 또 다른 좋은 출발을 했습니다. 정말 멋진 레드불 앰폴 레이싱이었죠. 우리 차는 정말 멋졌어요.

"우리는 오늘 바로 해야 할 일이 있었습니다. 피트 스톱은 훌륭했고 마지막에 레이스를 잘 관리했습니다.

"하지만 아직 어제를 만회하지 못했고 아직 이 아르보가 남아 있습니다."

반 기스베르겐은 피트 스톱 지역에서 레이스 1승을 거둔 후 회복 임무를 수행 중이었습니다.

"우리는 일을 빨리 진행합니다."라고 반 기스베르겐은 말합니다.

"어젯밤에 무슨 일이 일어났는지 분석하고 오늘 발생하지 않도록 절차를 마련했으며,

발생하면 철회 계획을 세웠지만 실패했습니다."

두 번째 복제 레이스에서 반 지스베르겐은 또 다른 로켓을 떨어뜨린

후 데이비슨과 윈컵을 홈으로 이겼습니다.

반 기스베르겐은 "세 번의 멋진 출발을 했기 때문에 이번 주말에 무슨 일이 있었는지 모르겠습니다."라고 말했습니다.

"타이어가 좋을 때 속도를 조절하고 운전해서 떠났습니다. 너무 흥분됩니다."

반 기스베르겐은 자신의 세 번의 완벽한 출발이 연습의 결과가 아니라고 인정했습니다.

"저는 아무것도 하지 않았습니다."라고 반 기스베르겐이 말했습니다.

"하지만 이번 주말에 제가 한 일을 다시 공부하고 반복해야 해요. 다음번에는 더 나아지세요."

앞서 데이비슨은 두 번의 예선에서 모두 승리하며 DJR의 한 바퀴 지배를 이어갔습니다.

"저에게는 힘든 며칠이었습니다."라고 데이비슨은 말했습니다

어젯밤에는 잠을 많이 못 잤고, 혼자 누워 있었습니다.

"#17 쉘 V-파워 레이싱 머스탱을 운전하게 되어 정말 영광입니다.

"오늘 아침 저는 큰 압박을 가했습니다. 어젯밤 체계적으로 작업하고

절대적인 무기를 제공해준 엔지니어 리치 [해리스] 팀원 모두에게 큰 감사를 표합니다.

"두 바퀴 모두 정말 신났어요."

그러나 데이비슨은 두 번의 선발 라인 싸움에서 모두 패한 후 반 기스베르겐을 추격하지 못했습니다.

윈컵은 홀든이 두 경주 포디움에 오르는 것을 기념하는 날이 되었습니다.

정상 서비스는 방글을 위한 SVG 아톤으로 복원되었습니다

셰인 반 기스버겐 챔피언십 공격이 다시 시작되었으며,

홀든 영웅이 다윈 트리플 크라운의 두 번째 작품을 주장했습니다.

1피트 레인 쇼커 레이스에서 기회를 놓친 후

, 반 지스베르겐은 윌 데이비슨과 제이미 윈컵을 제압하며 시리즈 선두를 연장했습니다.

올해 일곱 번째 우승을 차지한 반 지스베르겐은 DJR 라이벌 앞에서 거의 2초 만에 결승선을 통과했습니다.

반 기스베르겐은 "정말 멋졌어요."라고 말했습니다.

"또 좋은 출발을 했어요. 정말 좋았어요. 마지막에 레이스를 관리했는데도 어제를 만회하지 못했어요.

피트레인 오류가 다시 발생하지 않도록 절차를 마련했고, 그렇게 하지 않았어요."

앞서 데이비슨은 두 번의 예선에서 모두 승리하며 DJR의 한 바퀴 지배를 이어갔습니다.

"저에게는 힘든 며칠이었습니다."라고 데이비슨은 말했습니다

어젯밤에는 잠을 많이 못 잤고, 혼자 누워 있었습니다.

"#17 쉘 V-파워 레이싱 머스탱을 운전하게 되어 정말 영광입니다.

"오늘 아침 저는 큰 압박을 가했습니다. 어젯밤 체계적으로 작업하고

절대적인 무기를 제공해준 엔지니어 리치 [해리스] 팀원 모두에게 큰 감사를 표합니다.

"두 바퀴 모두 정말 신났어요." Watch: 대형 총기를 난사하는 6대의 슈퍼카 대학살 여행

슈퍼카 팀들은 6대의 차량이 차를 부수고 꿈을 산산조각 낸

후 25만 달러에 달할 수 있는 손해배상 청구 소송에 직면해 있습니다.

차즈 모스터트가 살아남아 우승을 차지한 놀라운 레이스 시작에서

히든 밸리 레이스웨이는 랩원 스매시업으로 6대의 차량이 이탈한 후 비틀린 금속으로 뒤덮였습니다.

붉은 깃발을 멈추고 응급 구조대원들을 당황하게 만든 안톤

드 파스콸레는 1차 싸움에서 뒤에서 구타를 당한 후 끔찍한 상황에 처했습니다.

통제 불능 상태에서 잘못된 길을 마주한 DJR 스타는 다윈 트리플

크라운 우승의 꿈이 타격을 입으면서 다가오는 교통 체증에 타격을 입었습니다.

그의 차도 마찬가지였습니다.

드 파스콸레의 비행 중이던 포드는 스콧 파이의 소행으로 지목된 대학살로 인해 앞뒤 모두 손상을 입었습니다.

이 사건으로 인해 DJR과 다른 팀들은 일요일에 2차 레이스를 위해 차량을

그리드에 반납하기 위해 시계와의 경쟁에서 뒤처지게 되었습니다.파워볼사이트

DJR은 아직 피해 규모를 전체적으로 평가하지는 않았지만,

으깬 머스탱을 다시 전력망으로 돌려보낼 수 있기를 희망했습니다.

랩 원 혼돈은 피트 레인 페널티가 뒤집히고 타이어 공기압이 조사되는 광란의 레이스 분위기를 조성했습니다.

드라마는 피트레인 쇼커가 셰인 반 기스버겐을 바닥에 떨어뜨린

후 모스터트가 집으로 돌아가는 길에 워킨쇼 안드레티 유나이티드를 다시 지도에 올려놓으면서 계속되었습니다.

모스테르트는 "솔직히 1턴을 통과하고 싶었습니다."라고 말했습니다.

"그리고 저는 그냥 통과한 것이 아니라 P3에 도달했습니다.

그제서야 제가 레이스에 참가하고 있다는 것을 알았습니다.

셰인은 좋아 보였지만 셰인에게 무슨 일이 일어났는지 모르겠습니다.

결국 좋은 레이스카를 얻었고 전액 팀에 공이 돌아갔습니다.

"운이 좀 좋았을 수도 있지만, 제가 너무 많이 잘못된 길을 갔기 때문에 받을 때 가져가야 합니다."

모스터트의 승리는 예비 부품 쟁탈전을 촉발한 충돌로 인해 가려졌습니다.

2위부터 마크 윈터바텀은 레이스가 시작된 지 몇 초 만에 경기가 끝난 후 계속해서 화를 냈습니다.

윈터바텀은 "이 스포츠는 때때로 저를 짜증나게 합니다."라고 말합니다.

잔인해요. 그냥 형편없어요. 뭐라고 말해야 할지 모르겠어요.

우리는 정말 좋은 상황에 처하게 되었고, 그런 일이 일어났어요.

하지만 그건 정말 짜릿해요. 우리는 그냥 싸울 거예요

경기 후 브로디 코스테키가 쇼트 컷으로 인해 페널티를 받으면서 논란은 계속되었습니다.

닉 퍼캣은 또한 경찰이 그의 타이어 공기압에 대한 조사를 시작하면서 처벌에 대비하고 있었습니다.

모스테트와 카메론 워터스에 이어 3위를 차지한 퍼캣은 시상대에서 탈락해서는 안 된다고 단호하게 말했습니다.

퍼캣은 "운전자로서 제 역할을 다한 것 같았습니다."라고 말합니다.

"저는 직진 차량을 타고 집으로 돌아갔습니다.

결과를 가져간다면 가져가기 어려울 것입니다.

저는 레이스 내내 운전석에서 아무 잘못도 하지 않았습니다.

"저뿐만 아니라 팀의 모든 사람들을 위해 열심히 공정하게 레이스를 펼쳤습니다.

지금도 충분히 힘들고 트로피를 지킬 수 있기를 바랍니다."

퍼캣은 레이스 후 자신의 실수를 인정하고 드 파스콸레에게 개인적으로 사과했습니다.

안톤 드 파스콸레는 남호주 예선 블리츠에서 히든 밸리 랩 기록을 경신하며 톱 10 슛아웃에서 우승했습니다.

유명 인사 윌 데이비슨과 데이브 레이놀즈가 퀄리파잉 쇼커로 출전권을 잃은 가운데,토토사이트

DJR 드라이버는 일찍 나가 1.05초 29의 기록적인 경신 기록으로 필드에 알렸습니다.

마크 윈터바텀은 한 바퀴를 도는 거대한 폭발로 기록을 경신하는 듯 보였지만,

마지막 섹터에서 작은 실수를 저지르며 폴 포지션을 잃었습니다.

윈터바텀은 "저는 밀어붙였고 한계에 도달했습니다."라고 말했습니다.

"하지만 이제 와서 트랙에 시간을 남기느니 차라리 최선을 다해 실수를 하고 싶습니다."

마지막으로 나간 반 기스베르겐은 날아다니는 포드의 페이스를 맞추지 못하고 세 번째로 빠르게 마무리했습니다.

드 파스콸레는 스콧 맥라플린과 같은 또 다른 슈팅 드라이브로 3점슛을 성공시켰습니다.

제이미 윈컵은 자신의 후임자가 은퇴하는 불멸의 선수와 함께 1년

무료 타격을 받아 상속인에게 2년 계약을 제안할 것이라고 밝혔습니다.

연습 세션 우승으로 다윈 트리플 크라운을 차지한 후 이번 주말 자신의

전설을 이어갈 예정인 윈컵은 차기 앰폴 레드불 레이싱이 왕관을

쓸 만한 가치가 있음을 증명하기 위해 첫 번째 더블 샷을 할 것이라고 선언했습니다.

또한 올컨커밍 레이스 팀의 일부 소유주인 윈컵은 2시리즈 드라이버 브록

피니와 함께 미래의 스타를 발굴하여 스포츠에서 가장 소중한 자리를 차지하기를 희망하고 있습니다.

"제가 물러나는 이유는 젊은 인재들에게 기회를 주기 위해서입니다."라고 Whincup은 말합니다.

"기존 드라이버가 아니더라도 그 자리는 신생 드라이버가 이용할 수 있습니다.

"2년이 필요합니다. 저는 신입사원이라면 누구나 2년 계약을 시도해 보시기를 원합니다.

"첫 해에는 다른 경쟁자들을 배우고, 회로와 자동차를 배우고 있습니다. 첫 해에는 배울 것이 많습니다."

역대 최고의 챔피언십 드라이버이자 내년에는 지구력만 갖춘 레이서가

될 것으로 예상되는 가운데, 윈컵의 풀타임 커리어 기록 경신이 막을 내리고 있습니다.

그리고 올해 팀 동료 셰인 반 기스버겐에게 가려졌지만, 윈컵은 스콧 파이보다

0.1297초 빠르게 레이스 우승 기록인 123초를 연장하며 히든 밸리 연습 우승을 차지했습니다.

세션 후반에 가장 빠른 시간을 기록한 윈컵은 다윈에서 8승째를 거두기를 희망하고 있습니다.

"세션은 좋았고 날씨는 예측할 수 있었습니다."라고 Whincup은 말합니다.

뜨거워, 뜨거워.

"트랙은 전년 대비 일정하게 유지되며, 슈퍼 소프트 라운드이기 때문에

자동차를 더 빨리 주행하기 위해 실제로 사용할 수 있는 연습용 타이어가 많이 있습니다."

윈컵은 히든 밸리 레이스웨이의 타이어 파괴 표면에서 중요한 역할을 할

수 있도록 자동차를 설치한 상태에서 차고에서 다윈 트리플 크라운을 수상할 수 있다고 제안했습니다.

"엔지니어에게는 큰 도전 과제가 있습니다."라고 Whincup은 말합니다.

"예선은 당연히 매우 중요하지만 타이어가 얼마나

오래 지속될지 가늠할 수 있도록 예선 페이스를 갖춰야 합니다.

"레이스 러닝의 정보를 사용하여 엑셀 스프레드시트에

입력하고 레이스에 얼마나 오래 참여할 수 있는지 확인한 후 변경할 수 있습니다."

다윈 트리플 크라운은 토요일에도 세 번의 레이스 중 첫 번째 레이스 전에 연습을 계속합니다.

시리즈 선두 반 기스베르겐은 금요일 윙컵의 페이스에서

0.3점 차이에 불과해 또 한 번의 승리를 거둘 수 있을 것으로 보입니다.

원래 슈퍼카 2021로 발행되었습니다: 다윈 히든 밸리의 모든 뉴스와 결과.토토사이트